圖為智能生態(tài)工廠的柔性化生產(chǎn)線。

廣汽埃安供圖

我負(fù)責(zé)智能生態(tài)工廠中汽車總裝線上輪胎、車門、座椅等外裝工位數(shù)字化設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。每天早上，我工作的第一步都是打開專用平板電腦，在數(shù)字化點(diǎn)檢系統(tǒng)中逐一點(diǎn)檢生產(chǎn)流程和每一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，然后巡視生產(chǎn)線上每一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

這和我以前從事的傳統(tǒng)汽車總裝線設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作有很大不同。過去，點(diǎn)檢設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，需要現(xiàn)場確認(rèn)、測(cè)量，并逐一記錄、上報(bào)，手上經(jīng)常捏著一沓報(bào)表。

現(xiàn)在，數(shù)字化點(diǎn)檢系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，即時(shí)發(fā)送警報(bào)；同時(shí)，點(diǎn)檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也更有保障；系統(tǒng)通過對(duì)點(diǎn)檢數(shù)據(jù)的記錄分析，還可以識(shí)別設(shè)備的潛在問題，進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防和維護(hù)。

如果說，過去在傳統(tǒng)汽車總裝線上，我們是發(fā)現(xiàn)故障，排除故障；那么現(xiàn)在在智能生態(tài)工廠新能源車總裝線上，我們則是通過智能化手段和裝備預(yù)防故障和隱患的發(fā)生。從前主要依靠個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)設(shè)備機(jī)械性能的了解，現(xiàn)在我們的工作則更多地借助算法和數(shù)據(jù)。

設(shè)備點(diǎn)檢管理是一個(gè)全面的流程，旨在監(jiān)測(cè)、評(píng)估和維護(hù)生產(chǎn)設(shè)備的狀態(tài)，對(duì)于生產(chǎn)過程的設(shè)備正常運(yùn)行至關(guān)重要。現(xiàn)在，我每天都和數(shù)字化點(diǎn)檢系統(tǒng)一起，做設(shè)備的“安全守衛(wèi)者”。

（本報(bào)記者李剛整理）